Купить Каток грунтовый РАСКАТ RV-19,0 DT новый или бу

Скорость рабочая, вперед/назад, min, км/ч	6
Скорость транспортная, вперед/назад, min, км/ч	10
Ширина уплотняемой полосы, мм	2200
Частота колебаний вибратора, Гц	25/30
Уплотняющее усилие, кН	355/250
Линейное статическое давление вальца, кН/м	66,5
Амплитуда колебаний вальца, мм	1,9/0,9
Угол поперечной устойчивости, min, град.	15
Преодолеваемый подъем, min, %/ град.	45/24
Среднее время работы без дополнительной заправки топливом, ч	10
Тип двигателя	DEUTZ BF06M 2012C
Мощность двигателя, кВт	155
Тип трансмиссии	гидравлическая
Габаритные размеры
Длина, мм	6530
Высота в рабочем состоянии, мм	3000
Диаметр вальца/колеса, мм	1600/1480
Угол поворота, град.	±37
Радиус поворота внешний, мм	6000
Радиус поворота внутренний, мм	3800
Ширина катка, мм	2350
Ширина вальца, мм	2200
Масса
Масса конструктивная, кг	18700
Масса эксплуатационная, кг	19000

Описание

Грунтовой каток RV-19DT предназначен для уплотнения предварительно спланированных грунтов из различных насыпных материалов, уплотнения мелкого гравия и песка

Удобство обслуживания. Легкий доступ к обслуживанию двигателя и насосной станции при проведении планового техобслуживания.

Надежность. Обеспечена применением импортных комплектующих ведущих мировых производителей DEUTZ, Sauer-Danfoss, Bonfiglioli, Bondioli Pavesi; высокоэффективной амортизацией вибровальца и кабины.

Маневренность. Маневренность катка обеспечивается за счет небольшого радиуса (6м) поворота для данного типа катков и применения гидравлического управления. Уплотнение покрытия возможно производить у бордюра высотой до 450мм и на расстоянии 70мм до вертикальной стены.

Комфорт и удобство управления. Просторная кабина катка с увеличенной площадью остекления, регулируемая рулевая колонка и регулируемое сиденье оператора обеспечивает максимум удобства, обзор рабочей зоны и возможность визуального контроля чистоты полотна вальцов. По требованиям потребителя может быть оснащена системами вентиляции и кондиционирования.

Безопасность. Встроенная система защиты при опрокидывании ROPS, блокировки запуска двигателя при включенных гидроприводах. Три функционирующие независимо друг от друга тормозные системы: рабочая, стояночная и резервная.