Масса Катка. Конструктивная / Эксплуатационная. Т | 13.5 / 14.0 |
Диаметр Вальца. Мм | 1550 |
Ширина Уплотняемой Полосыю. Мм | 2130 |
Линейная Статическая Нагрузка На Ось. Кг/См | 32.4 |
Частота Вибрации (Режим 1 / Режим 2).Гц | 52 / 40 |
Вынуждающая Сила (Режим 1 / Режим 2). КН | 100 / 150 |
Рабочая Скорость. Км/Ч | 0…5 |
Тип / Количество Пневмошинных Колес. Шт | 11.00-20 / 4 |
Наименьший Радиус Поворота По Внутреннему Следу. Мм | 6300 |
Преодолеваемый Подъем На Уплотненном Покрытии. Град | 20 |
Угол Поперечной Устойчивости. Град | 15 |
Тип Трансмиссии | Гидростатическая |
Двигатель | ММЗ Д-260 |
Мощность Двигателя. КВт (Л.С.) | 114.0 (155.0) |
Габаритные Размеры (Длина — Ширина — Высота). Мм | 6147 — 2330 — 3190 |
База. Мм | 3200 |

Каток комбинированный DM-58
Описание
Каток дорожный необходимо для послойного уплотнения грунта при постройке дорожного полотна. насыпей и дамб.
Рабочее место и кабина с достаточной степенью остекления обеспечивают комфорт при работе оператора. Рычаги управления доступны с сидения оператора, приборная панель имеет рациональное расположение приборов для контроля над их показаниями.
Гидравлический привод обеспечивает оператору возможность полного и мягкого (бесступенчатого) регулирования скорости, останова и смены направления движения.
Каток обладает возможностью работы на несвязных грунтах (например, суглинке легком), гравии, подстилающих слоев и бетона. Оптимальное соотношение частоты вибрации и амплитуды рабочего органа обеспечивает эффективную работу катка на асфальтобетоне любой толщины.