Производительность по разогреву в установившемся режиме, м3/ч, не менее | 0,3 |
Объем бака, м3, не более: | |
Геометрический | 0,5 |
Рабочий | 0,47 |
Объем топливного бака гидростанции, л | 60 |
Объем топливного бака горелки, л | 35 |
Объем рубашки теплоносителя, л, не более | 220 |
Объем теплоносителя, л, не более | 140 |
Расход топлива (дизельное) на работу горелки, л/ч, не менее | 3 ÷ 5 |
Мощность двигателя гидростанции, кВт, не менее * | 8 |
Скорость перемещения при буксировке транспортная, км/ч, не более | 40 |
Масса, кг, не менее | 2200 |
Габаритные размеры, мм: Ширина х Высота х Длина | 2200 х 2200 х 3500 |

Котел-заливщик швов (плавильно-заливочная установка, битумозаливщик, мастикозаливщик)
Описание
Заливщик швов с косвенной системой разогрева (через термическое масло, масляную рубашку) рабочего материала предназначен для безопасного разогрева, перемешивания и подачи под давлением всех видов битумных и битумно-полимерных мастик при выполнении работ по герметизации трещин и технологических швов в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях. Система нагрева и перемешивания способна обеспечить постоянную температуру и однородность материала на выходе.
Плавильно-заливочная установка предназначена для разогрева и подачи горячих герметизирующих материалов в швы дорожных покрытий и плит взлетно-посадочных полос, рулежек и перронов аэродромов при температуре окружающего воздуха от 278 до 313 К (от плюс 5°C до плюс 40°C) и относительной влажности не более 80%.
Слабым местом заливщиков швов является остывание мастики в шлангах и образование пробок. Для избавления от этого недостатка на всех моделях заливщика швов предусмотрены или система электро обогрева шланга подачи мастики и самого заливочного сопла удочки для постоянного поддержания рабочей температуры материала или замкнутая система циркуляции горячей мастики с обратной подачей ее от заливочного сопла удочки обратно в бак.